Fotelik samochodowy dla osób niepełnosprawnych umożliwiający wsiadanie i wysiadanie płynnie wypełnia lukę pomiędzy wózkami inwalidzkimi a kabinami pojazdów, wykorzystując płynny, zmotoryzowany obrót o 90 stopni i kontrolowane opuszczanie w pionie, aby wyeliminować zmęczenie opiekuna, zapewniając jednocześnie godne, bezpieczne i łatwe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Nośność:Standardowe 150 kg (330 funtów)|Ciężkie-Niestandardowe do 200 kg (440 funtów)
Zgodność międzynarodowa:Certyfikat CE|Zgodny z ISO 10542-1|Dostosowano do testu zderzeniowego ECE R14/R17
Kompatybilność pojazdu:SUV-y, minivany, minivany, autobusy tranzytowe i WAV (pojazdy przystosowane dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich)
Zsynchronizowane wieloosiowe-sterowanie ruchem
Aktywacja systemu:Użytkownik lub opiekun inicjuje cykl za pomocą-wytrzymałego ręcznego pilota na uwięzi lub naszej zintegrowanej aplikacji na smartfony.
Rotacja na zewnątrz:Fotel automatycznie obraca się o 90 stopni na zewnątrz, płynnie omijając granice słupka B, deski rozdzielczej i ramy drzwi pojazdu.
Kontrolowane opuszczanie:Siłowniki silnikowe o wysokim-momencie obrotowym wysuwają i opuszczają siedzisko dokładnie na wysokość przenoszenia odpowiadającą konkretnemu profilowi wózka inwalidzkiego użytkownika.
Bezpieczny transfer boczny:Użytkownik przesuwa się bocznie z wózka inwalidzkiego na ergonomiczny fotelik samochodowy, zachowując maksymalną stabilność i nie wymagając żadnego podnoszenia w pionie.
Wycofanie i blokada mechaniczna:Fotel podnosi się płynnie z powrotem do kabiny, obraca się do przodu do pozycji za kierownicą i mechanicznie blokuje się w oryginalnym systemie mocowania w podłodze, zapewniając bezpieczną podróż-zgodną z wypadkami.
Specyfikacje techniczne
|
Nazwa produktu |
Wytrzymały-fotel samochodowy z elektrycznym, obrotowym podnoszeniem |
|
Wymiary obudowy (dł. × szer. × wys.) |
688 × 518 × 165 mm (kompaktowa powierzchnia-montażu podłogowego) |
|
Maks. Wysokość opuszczania w pionie |
Do 350 mm (Regulowane ograniczniki ruchu wbudowane w oprogramowanie sprzętowe) |
|
Kąt i kierunek obrotu |
0 stopni do 90 stopni (dostępne konfiguracje lewa-strona kierowcy lub prawa-strona pasażera) |
|
Siłownik i układ napędowy |
Silnik elektryczny 24 V DC o-klasie medycznej i wysokim-momencie obrotowym |
|
Interfejs sterowania |
Ręczny,-wytrzymały, przewodowy pilot zdalnego sterowania (opcjonalny kontroler bezprzewodowy Bluetooth) |
|
Kompatybilne platformy |
Toyota Alphard/Vellfire, Honda Odyssey, Mercedes Sprinter, Ford Transit i podobne minivany/vany |
|
Materiał konstrukcyjny |
Podwozie ze wzmocnionej stali węglowej-o-wysokiej-wytrzymałości |
|
Znamionowa ładowność |
Standard |
|
150 kg (330 funtów) /-ciężkie, niestandardowe |
Do 200 kg (440 funtów) |
|
Certyfikat bezpieczeństwa i testów |
Certyfikat CE, zgodność z normą ISO 10542-1, zgodność z testami zderzeniowymi ECE R14/R17 |
Ustandaryzowane podejście-do architektury
Nasz zespół inżynierów projektuje te systemy ze standardowymi, dostosowywalnymi interfejsami montażowymi-śrubowymi. Umożliwia to profesjonalnym podmiotom zajmującym się modernizacją mobilności, modyfikatorom WAV i warsztatom flotowym przeprowadzanie bezproblemowych modernizacji bez uszczerbku dla gwarancji na konstrukcję pojazdu.
Modele obrotu w lewo-:Dostosowane do obsługi-po stronie kierowcy lub do siedzenia-w lewym środkowym rzędzie (zoptymalizowane pod kątem wersji rynkowych zarówno RHD, jak i LHD).
Zaprojektowane z myślą o standardowych strefach załadunku pasażerów przy krawężniku i-w gminach.
Elastyczność floty:Bezproblemowo integruje się z popularnymi platformami MPV, SUV i komercyjnych samochodów dostawczych, w tym Toyota, Honda, Mercedes-Benz, Ford i wyspecjalizowanymi flotami karetek pogotowia.
Pliki CAD 2D/3D (.STEP, .IGS, .DWG) i diagramy stopni prześwitu są dostępne natychmiast na żądanie w celu sprawdzenia zgodności objętości kabiny przed złożeniem zamówienia zbiorczego.
5-Protokół testów strukturalnych i elektrycznych poziomu przed eksportem
Zrobotyzowane spawanie i kontrola naprężeń:Wszystkie-nośne elementy podwozia ze stali węglowej są poddawane ultradźwiękowej-nieniszczącej detekcji wad, aby zapewnić 100% integralności spoin pod dynamicznym obciążeniem drogowym.
Testy porównawcze trwałości 10 000 cykli:Siłowniki i zespoły przekładni obrotowej są-testowane próbnie przy maksymalnym obciążeniu pod kątem ciągłego zmęczenia cyklicznego, symulując ponad 5 lat intensywnego zastosowania komercyjnego.
Testowanie ugięcia ciężarka przeciążeniowego:Każdy wyprodukowany zespół siedzenia jest poddawany-testom fizycznym naprężenia do 150% jego nominalnej nośności, aby zagwarantować zerowe odkształcenia strukturalne lub zginanie materiału.
Diagnostyka usterek elektrycznych i izolacji:Kompleksowe monitorowanie wahań napięcia, ochrona przed przepięciami, integralność ścieżki izolacji i reakcja na ręczne sterowanie mechaniczne podczas symulowanych strat mocy.
Przed-makietą pojazdu-dostawa:Standaryzowana weryfikacja geometryczna na fizycznych przyrządach, aby zapewnić-bezproblemową-bezproblemową---instalację od razu po dostarczeniu do lokalnego zakładu.
Kompleksowa personalizacja OEM/ODM dla dystrybutorów
Wybór tapicerki i materiału:Ognioodporne-(normy motoryzacyjne), oddychająca skóra PU, winyl-przeciwdrobnoustrojowy klasy medycznej-lub niestandardowe tkaniny pasujące do oryginalnych wnętrz pojazdów OEM.
Udoskonalenia ergonomiczne:Zintegrowane warstwy pianki zapamiętującej kształt, regulowane-wytrzymałe podłokietniki, boczne stabilizatory postawy i wielopunktowe-szelki bezpieczeństwa.
Ulepszenia inteligentnego sterowania:Integracja z przełącznikami na desce rozdzielczej pojazdu lub dostosowanymi inteligentnymi modułami sterującymi aplikacjami wyposażonymi w interfejs użytkownika Twojej firmy.
Wspólne-budowanie marki:Laserowo-grawerowane logo marki, niestandardowe znaczniki serializacji i zlokalizowane na zamówienie instrukcje instalacji dostosowane do regionalnej sieci dealerów.
Łańcuch dostaw, opakowania i logistyka globalna
Wytrzymałe-opakowanie ochronne:Każda jednostka jest indywidualnie pakowana w wielo-warstwową-piankę antystatyczną, pakowana we wzmocnione 7-warstwowe-podwójne-kartony przeznaczone do eksportu i zabezpieczana na poddanych fumigacji drewnianych paletach, aby wyeliminować wstrząsy podczas transportu morskiego.
Elastyczne warunki handlowe Incoterms:Pełne wsparcie korporacyjne w zakresie warunków EXW, FOB, CIF, DDU i DDP (w tym odprawa celna, przetwarzanie podatku importowego i obsługa-opłaconego cła bezpośrednio do Twojego magazynu regionalnego).
Przyspieszona obsługa próbek:Dostępne są jednostki ewaluacyjne ze zoptymalizowanym czasem realizacji wynoszącym 7–10 dni za pośrednictwem frachtu lotniczego (DHL/FedEx/UPS) w celu przeprowadzenia wstępnych lokalnych testów zgodności i certyfikacji rządowej.
Produkty


Fabryka




Nasz certyfikat




Często zadawane pytania
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ) dla międzynarodowych nabywców komercyjnych?
Odp.: Nasze standardowe MOQ dotyczące produkcji masowej wynosi 10 jednostek. Jednakże w pełni akceptujemy 1-jednostkowe zamówienia próbne do celów walidacji inżynieryjnej, testów na rynku lokalnym i procesów zatwierdzania przez organy regulacyjne przed zobowiązaniami masowymi.
P: Jaki jest standardowy czas realizacji zamówienia zbiorczego?
Odp.: W przypadku standardowych konfiguracji katalogowych nasz czas realizacji produkcji wynosi 7–15 dni. Niestandardowe zamówienia OEM (specjalistyczne tapicerki, wzmocnione ramy lub niestandardowe wiązki przewodów) zazwyczaj trwają 20–25 dni, w zależności od stopnia dostosowania komponentów.
P: Jak radzicie sobie z roszczeniami gwarancyjnymi i pomocą techniczną za granicą?
Odp.: Zapewniamy 12-miesięczną kompleksową gwarancję na wszystkie elementy konstrukcyjne i elektronikę. Części zamienne (silniki, przełączniki, tablice sterujące) wysyłamy ekspresową przesyłką kurierską na nasz koszt. Szczegółowe techniczne wsparcie wideo i schematy strukturalne są dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
P: Czy siedzenie podłącza się bezpośrednio do architektury elektrycznej pojazdu?
O: Tak. System działa bezproblemowo przy standardowym zasilaniu pojazdu 12 V/24 V DC. Oferujemy standardowe wiązki przewodów typu „podłącz i używaj”- wyposażone w wbudowane bezpieczniki umożliwiające bezpieczną integrację z układem elektrycznym pojazdu.
P: Czy ten system można bezpiecznie zainstalować bez spawania na podłodze pojazdu?
O: Absolutnie. Fotel jest wyposażony w śrubę-w ramie podstawy, zaprojektowaną tak, aby pasowała do istniejących prowadnic siedzeń pojazdu lub standardowych punktów mocowania do podłogi, zapewniając nienaruszoną integralność konstrukcyjną kabiny.
P: Czy materiały tapicerskie są zgodne z międzynarodowymi normami-samochodowymi dotyczącymi zmniejszania palności?
Odp.: Tak, wszystkie opcje tkanin i skóry spełniają lub przekraczają wymagania FMVSS 302 (federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych) i odpowiadające im europejskie specyfikacje-ognioodporności w transporcie pasażerskim.
P: Czy możemy poprosić o niestandardowe wymiary kabin pojazdów kompaktowych lub specjalistycznych?
Odp.: Wymiary podstawowego połączenia mechanicznego są stałe i wynoszą 688 × 518 × 165 mm, aby zachować integralność bezpieczeństwa konstrukcji. Możemy jednak dostosować kształty poduszek, rozmieszczenie podłokietników i profile wysokości całkowitej, aby zmaksymalizować prześwit w określonych modelach pojazdów kompaktowych.
P: Jaką dokumentację handlową zapewniacie w ramach międzynarodowej odprawy celnej?
Odp.: Wystawiamy pełne faktury handlowe, szczegółowe listy przewozowe, świadectwa pochodzenia (formularz E/formularz F w przypadku preferencyjnych obniżek stawek celnych), deklaracje zgodności CE oraz obszerne karty charakterystyki materiałów (MSDS).
P: Czy istnieje system ręcznego sterowania na wypadek nagłej awarii zasilania pojazdu?
O: Tak. Każde urządzenie jest wyposażone w awaryjny mechaniczny mechanizm zwalniający. W przypadku awarii elektrycznej fotel można obrócić i złożyć ręcznie, aby zapewnić pasażerom absolutne bezpieczeństwo.
P: Czy wspieracie prawa do wyłącznej dystrybucji zlokalizowanej?
O: Tak. Oferujemy wyłączne terytorialne umowy dystrybucyjne partnerom strategicznym, którzy wykazują stałą roczną wydajność wolumenową i posiadają wykwalifikowaną lokalną instalację techniczną i możliwości wsparcia.
Popularne Tagi: fotelik samochodowy dla niepełnosprawnych do wsiadania i wysiadania, chiński fotelik samochodowy dla niepełnosprawnych do wsiadania i wysiadania producenci, dostawcy, fabryka
